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Passage sur le périphérique de 80 km/h à 70 km/h : hausse de 75% de la mortalité

VIVRE À PARIS

Passage sur le périphérique de 80 km/h à 70 km/h : hausse de 75% de la mortalité

Le bilan de la diminution de la limitation de vitesse du périphérique parisien (80 km/h à 70 km/h) aurait conduit à une hausse de 75% de la mortalité, ainsi qu’une hausse de 350% du nombre de flashes.
Bonjour la sécurité routière…
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Classé dans ACTUALITÉS, sécurité routière

Périphérique : le 80 km/h, c’est fini.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Ville de PARIS
Le 10 janvier 2014, la vitesse sera limitée à 70km/h sur le périphérique

Perif 80 - 2Le 10 janvier 2014 à 5h, la vitesse sera limitée à 70km/h sur le boulevard périphérique parisien contre 80km/h aujourd’hui. Le décret pris par les ministres de l’Intérieur et de l’Ecologie du Développement durable et de l’Energie a été examiné en fin d’année par le Conseil d’Etat qui a rendu un avis favorable.

Des travaux seront nécessaires afin d’adapter la signalisation à cette nouvelle réglementation. Dans les nuits du 7 au 8 janvier, puis du 8 au 9 janvier, de 21h30 à 5h, les 150 panneaux indiquant la vitesse autorisée sur le périphérique seront changés par les services de la Ville.

Bertrand Delanoë s’est fortement mobilisé depuis trois ans en faveur de cette mesure qui va permettre de :
– réduire la pollution de l’air parisien en faisant baisser les polluants atmosphériques de 5%,
– diminuer le bruit du périphérique pour ses 100 000 riverains, de 1,7 décibel pour les véhicules légers, 1,2 décibel pour les poids lourds. Par ailleurs, le périphérique est désormais équipé, sur 10 % de sa longueur, d’un revêtement phonique permettant de diminuer les nuisances sonores de 7 décibels.
– faire baisser le nombre d’accidents sur cet axe urbain fréquenté quotidiennement par 1,3 million de véhicules. Cela devrait avoir pour conséquence de faire baisser de 23% le nombre d’accidents et de réduire de près de 65 % le nombre de blessés graves et de tués.

Après les pics de pollution du mois de décembre dernier, toutes les mesures qui pourront contribuer à une amélioration de l’air parisien doivent être soutenues.


Commentaires : C’est toujours au nom de la pollution, du bruit ou des accidents que l’on emm… les automobilistes. De toute façon, vu le nombre de voitures aux heures de pointe, le 70 n’est souvent jamais atteint.

Autre remarque : Avez-vous constaté que les panneaux de limitation de vitesse proposent toujours des vitesses impaires : 30km/h, 50, 70, 90, 110…
En abaissant la vitesse à 70 km/h, on ne fait en fait qu’appliquer une directive européenne sur les limitations de vitesse. Le 80 km/h était devenu obsolète.

(Merci à Philippe pour sa photo et ses remarques)
 
 
 
 
 
 

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La vitesse limitée à 70km/h sur le Périphérique dès janvier 2014

À partir de janvier 2014, la vitesse sera limitée à 70km/h sur le boulevard périphérique parisien contre 80km/h aujourd’hui.
Depuis plusieurs années maintenant, la Ville de Paris s’était mobilisée en faveur de cette mesure. Le maire de Paris, Bertrand Delanoë avait notamment formulé une demande allant dans ce sens en juillet 2011, suite à un voeu du Conseil de Paris en juillet 2011.
En juillet 2013, alors que la Ville présentait une solution innovante d’enrobage phonique destiné à réduire les nuisances sonores sur le Périphérique, le Ministère de l’Intérieur avait fait connaître son intention de donner des suites favorables à cette demande.
L’enjeu est d’importance lorsqu’on sait que 1,3 million de véhicules empruntent chaque jour cet axe urbain qui cerne la capitale. Cette nouvelle limitation permettra de réduire la pollution, les nuisances sonores et le nombre d’accidents.

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Ligue des conducteurs : « 70 km/h sur le périphérique, ce n’est qu’un début… »

La Ligue des conducteurs s’insurge contre la limitration de vitesse sur le périphérique, voulue notamment par le maire de Paris.

« La Mairie de Paris vient de déposer, une fois encore, une demande de baisse de la limitation de vitesse sur le périphérique au gouvernement. Cette réduction à 70 km/h risque fortement d’aboutir cette fois-ci. En effet, les nouveaux panneaux et le réglage des radars sont déjà prévus. Et le gouvernement a bien l’intention de suivre le même chemin : plusieurs projets sont dans ses cartons pour brider tous les conducteurs de France ! », lâche l’association dans son communiqué.

Et de continuer : « Après la fermeture des voies sur berges, la Mairie de Paris a décidé de s’attaquer à la phase 2 de son plan « anti-voiture » : le périphérique. En effet, elle a demandé l’autorisation au gouvernement de baisser la limite de vitesse sur le périphérique à 70 km/h au lieu des 80 km/h actuel. La décision est donc entre les mains de l’Etat, qui gère le périphérique parisien.

Rappelez-vous, l’année dernière, la Mairie de Paris avait fait une requête similaire sous prétexte des nuisances sonores ! Le gouvernement de l’époque avait rejeté cette demande car il jugeait que « cette politique perverse et néfaste empoisonnerait les Parisiens ». Mais la Mairie de Paris est tenace ! Elle est revenue à la charge, cette fois-ci sous prétexte de lutter contre la pollution. Tous les moyens sont bons pour réduire la vitesse !

Et la Mairie de Paris ne s’arrête pas là ! Car l’actuelle baisse de 20 km/h, en cas de pics de pollution, sera toujours appliquée. Autrement dit, le périphérique à 50 km/h, c’est pour bientôt ! Vous vous imaginez sur les trois voies du périph’ à 50 km/h durant les rares heures où le trafic est fluide? Ce sont, une fois de plus, les franciliens, qui ont besoin de beaucoup se déplacer, qui sont pris pour cible !

La Mairie de Paris n’a aucun doute sur l’aval du gouvernement. En effet, ils ont même déjà commencé à effectuer des réunions de travail pour fixer les derniers détails (panneaux de signalisation, ajustement des radars…) ! Car le gouvernement a lui aussi un projet en préparation. C’est Delphine Batho, Ministre de l’Ecologie, qui l’a évoqué à demi-mot dans une interview pour le journal La Croix. En effet, elle déclare « travailler sur des mesures concrètes [qui seront] présentées en Janvier 2013 pour lutter contre la pollution. » Et ces mesures incluent notamment la baisse de la limitation de vitesse sur les autoroutes urbaines dans toute la France !

Cette demande de la Mairie de Paris est donc du pain béni pour le gouvernement. Ce dernier ne manquera certainement pas de citer Paris comme exemple pour justifier son projet de baisse de la limitation de vitesse et de l’étendre à toutes les grandes villes françaises. C’est pourquoi les conducteurs doivent rester vigilants partout en France pour parer tout nouveau projet insensé! A commencer par les Parisiens et les Franciliens que la Ligue de Défense des Conducteurs invite à signer sa pétition à destination de la Mairie de Paris »

La Ligue des conducteurs

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